Author Topic: Solidworks Beleg 2006 (Read 173598 times)

Zaubi · « **Reply #465 on:** January 23, 2006, 11:50:17 am »

jup...aber teilweise recht muß ich ihm schon geben. Produktionstechnisch is es a Gußteil also reinlogisch her.

Roque · « **Reply #466 on:** January 23, 2006, 04:32:19 pm »

Die Schaltgabel is ein gussteil. hat mir unser übungsleiter bestätigt. Man sollte dies möglichst auch bei der Verwendung des Stahls beachten.

Caschu · « **Reply #467 on:** January 23, 2006, 05:19:47 pm »

@Will

Bitte was soll es sonst sein, willst du das alles zerspanend abtragen?! Weißt du was das kosten würde, wieviel Span du dann sinnlos verschwendest, von Werkzeugabnutzung etc. mal ganz abgesehen. Also wenn das kein klassisches Gussteil sein soll, was dann...

Will · « **Reply #468 on:** January 23, 2006, 05:54:57 pm »

...darum ging es mir ja nicht! ich will ja jetz hier keinen streit vom zaun brechen

ich rede ja nur davon, dass in der aufgabenstellung stand, dass es sich beim stehlager um ein gussteil handelt.
Will damit sagen, dass man sich keine gedanken darüber machen brauch, wie groß die verrundungen der schaltgabel sein soll...ich glaube kaum, dass dies in dieser hinsicht bei der beswertung die note schlecht beeinflussen wird

MfG
Will

Caschu · « **Reply #469 on:** January 23, 2006, 06:00:28 pm »

Quote

Originally posted by Will@23.1.2006 - 17:54
...darum ging es mir ja nicht! ich will ja jetz hier keinen streit vom zaun brechen
ich rede ja nur davon, dass in der aufgabenstellung stand, dass es sich beim stehlager um ein gussteil handelt.
Will damit sagen, dass man sich keine gedanken darüber machen brauch, wie groß die verrundungen der schaltgabel sein soll...ich glaube kaum, dass dies in dieser hinsicht bei der beswertung die note schlecht beeinflussen wird

MfG
Will

Sei dir da mal nicht so sicher.......

Kessel · « **Reply #470 on:** January 23, 2006, 06:01:04 pm »

Quote

Originally posted by Caschu@23.1.2006 - 17:19
@Will

Bitte was soll es sonst sein, willst du das alles zerspanend abtragen?! Weißt du was das kosten würde, wieviel Span du dann sinnlos verschwendest, von Werkzeugabnutzung etc. mal ganz abgesehen. Also wenn das kein klassisches Gussteil sein soll, was dann...

Das ist sicherlich richtig, aber wenn dazu keine Annahmen gemacht werden. Ich würd aus Spaß gern mal Gold oder PE als Werkstoff nehmen. Außerdem gibts in gewissen Bereichen ja immer "Sonderwünsche" bei denen Geld keine Rolle spielt

Will · « **Reply #471 on:** January 23, 2006, 06:29:47 pm »

Genau! WIr habens ja!!! :lol: :lol: :lol:

ansonsten is mir das auch eigentlich wumpe...habe R2.5 :rolleyes:

somebody · « **Reply #472 on:** January 23, 2006, 09:58:36 pm »

@ das joe

danke für den tip mit dem limitwinkel, das funktioniert wunderbar!

und mal wieder was neues:

soll es ein spiel zwischen keilprofil welle/riemenscheibe geben, oder sollen die millimeter genau ineinandergreifen?

du.da · « **Reply #473 on:** January 23, 2006, 10:41:54 pm »

nabend,

ich habe ein kleinens Problem mit den Bohrungen bzw mit den Schrauben.
Ich habe im Stehlager eine 11mm Durchgangsbohrung verwendet und die Sechskantschraube M10 (DIN EN24017) eingefügt.

Bei der Inteferenzprüfung zeigt er mir allerdings immer ein Problem an den Stellen,wo die Gewinde ineinandergreifen. Genau das selbe passiert auch bei der Bohrung von dem Schmiernippel.

Ist das normal?

Caschu · « **Reply #474 on:** January 23, 2006, 11:40:48 pm »

Jo jo, SW kann auch nicht alles, besonders wenn es um Zeichnungen geht....
Gewindekollision ist auch so ein Problem, aber auch völlig egal.

Caipiranha · « **Reply #475 on:** January 24, 2006, 06:23:51 am »

Quote

Originally posted by du.da@23.1.2006 - 22:41
nabend,

ich habe ein kleinens Problem mit den Bohrungen bzw mit den Schrauben.
Ich habe im Stehlager eine 11mm Durchgangsbohrung verwendet und die Sechskantschraube M10 (DIN EN24017) eingefügt.

Bei der Inteferenzprüfung zeigt er mir allerdings immer ein Problem an den Stellen,wo die Gewinde ineinandergreifen. Genau das selbe passiert auch bei der Bohrung von dem Schmiernippel.

Ist das normal?

Kurz gesagt: JA

Quote

soll es ein spiel zwischen keilprofil welle/riemenscheibe geben, oder sollen die millimeter genau ineinandergreifen?

genau ineinandergreifen

somebody · « **Reply #476 on:** January 24, 2006, 10:08:28 pm »

hallihallo,

wollte nun mal auch kurz meine zeichnung präsentieren, wäre nett wenn ihr ma drüber schaut und die gröbsten fehler nennen würdet....

gleichzeitig ma noch n paar fragen

- 1. wie konnte man den querschnitt eines gabelastes erzeugen?
- 2. wie kann man die daten unten rechts(datum , name...) editieren
- 3. wie kann man die mittellinien für die bohrungen verlängern bzw überhaupt erzeugen
- 4. unten im fenster wird "unterdefiniert" angezeigt ...hm wo fehlt die bemaßung?

- vielen vielen dank für eure zukünftige hilfe :-)

ciao somebody

n-w · « **Reply #477 on:** January 25, 2006, 12:00:29 am »

Tu erst mal die Zeichnung fertigmachen, dann können
wir noch genug bemängeln

1. linie durchzeichnen und das Schnittfeature verwenden
2. rechts auf Zeichnung klicken und "Arbeitsblatt bearbeiten" (oder so)
3. gibts ein Feature
4. suchen

sonst:
Kreuze weg, Ursprünge ausblenden
Schriftfeld bearbeiten -> Beispiel suchen
Größe der Pfeile
links die 35 geht so nicht
rechts R2 besser mit "unbemaßte Radien .."
schau dir mal die anderen Zeichnungen an

somebody · « **Reply #478 on:** January 25, 2006, 11:40:52 pm »

schon wieder komische sachen.....

die bohrung im channel fürs stehlager is m10 x 1,5 und der verbindungsassi schlägt dafür m8 schrauben vor?!

was für schrauben mus man denn nun nehmen...

durchmesser bohrung channel sind ja 8,5

m8 mutter hat 8,0 und m10 10,0 ja toll und was nu? inwiefern spielt da das gewinde ne rolle? beeinflusst das den angezeigten durchmesser in swx?

ach man, langsam habsch keine lust mehr

Caipiranha · « **Reply #479 on:** January 26, 2006, 07:28:37 am »

Der Channel hat einen Innedurchmesser von 8,5 und Außen 10. Ne M10 Schraube hat 8,34 und 10. Passt doch also wunderbar!

Und wozu brauchst du jetzt Muttern??? :blink: