Author Topic: ProE Pruefung (Read 8646 times)

adeptus mechanicus · « **Reply #15 on:** August 07, 2012, 11:18:48 am »

kleine ergänzung: die baugruppenstruktur ist sinnvoll zu gestalten (also genau so, wie man das später auch zusammenbauen würde)... ach ja und nicht vergessen die abmaß-passmaß-tabelle auf die zeichnung zu bringen wenn toleranzen vorliegeb

maschfab · « **Reply #16 on:** August 07, 2012, 04:05:57 pm »

ich hatte einen Ein-Zylinder-Hubkolbenmotor (Graupner OS MAX 61F):

bei mir war die Dynamische und die darauf folgende Strukturanalyse nicht ganz ideal. (Falsche Annahme getroffen und damit zu hohe Lagerkräfte und die damit verbundene Spannung erhalten).

Wie bereits geschrieben:

-Baugruppenstruktur ist wichtig (wie montiere ich das Teil)
-ob alle Gewinde dort sind wo sie hin müssen
-das auf der Zeichnung alle Maße da stehen. (Passungen, Toleranzen, Oberflächenangaben, Halbzeug)
-Baugruppe muss logischerweise der Realität entpsrechen, sprich Dichtungen, Muttern und Schrauben dort hin wo sie hingehören.
-Man muss sich auch Gedanken machen, wie die entsprechenden Teile produziert werden (Gussteil, Frästeil, Blechteil, Drehteil..)

Jule · « **Reply #17 on:** August 07, 2012, 07:02:52 pm »

Wie sieht's mit Schweißnähten und Schweißnahtvorbereitung aus? Kann man das weglassen?

cupo · « **Reply #18 on:** August 07, 2012, 07:53:37 pm »

Schweißnähte kannste weglassen, musst das Schweißteil halt nur aus den Einzelteilen aus denen es zusammengeschweißt wird auch als Baugruppe zusammenbauen.

Jule · « **Reply #19 on:** August 07, 2012, 08:51:03 pm »

Also auch keine Schweißnahtvorbeitungen (Fasen), keine Auswahl von Schweißnähten (Typ/Form, Maße)?

maschfab · « **Reply #20 on:** August 08, 2012, 02:36:01 pm »

Fasen schon..aber Maße? denke eher nicht