Automotor kaputt (?)-Werkstatterfahrung?

[Mr.Zed]

naja ich mein andere schüsseln bekommst für 200 mit tüv hinterhergeschmissen, bloß bei deinem auto weißt du halt was du hast usw.

und was chefwilli damit meinte ist das du deinen kat zerstörst wenn da groß sprit von dem nich verbrennenden zylinder hinkommt, aber ich denke das fährt sich eh so scheiße das du damit freiwillig nimmer viel fährst

und das mit dem überhitzen ist eh bumms, entweder er ist verzogen und oder nicht, wenn der einmal runter ist wird der vermessen und gut, is ne sache von 2 minuten

wie gesagt, wenns wirklich nur das eine ventil ist und du mit dem rest, vorallem rost (ist ja immerhin ein alter japaner) zufrieden bist würd ich ihn behalten, aber aufjedenfall erstmal kopp runner und gucken was wirklich ist

[Sindora]

und was chefwilli damit meinte ist das du deinen kat zerstörst wenn da groß sprit von dem nich verbrennenden zylinder hinkommt, aber ich denke das fährt sich eh so scheiße das du damit freiwillig nimmer viel fährst

1. fährt es sich wirklich nicht schön man spürt ja im Leerlauf, dass der eine Zylinder nur mitgeschleudert wird, da wackelt das Auto dann so schön und 2. wusste ich auch vorher schon, dass man sich den KAT damit kaputt macht. Deswegen bezweifel ich es ja auch, dass man 2 Jahre damit rumfahren kann

wie gesagt, wenns wirklich nur das eine ventil ist und du mit dem rest, vorallem rost (ist ja immerhin ein alter japaner) zufrieden bist würd ich ihn behalten, aber aufjedenfall erstmal kopp runner und gucken was wirklich ist

Ist es jetzt gut, dass er ein alter Japaner ist oder schlecht . Der erste Autobatteriewechsel z.B. fand statt als die Batterie 7 Jahre alt war. Die stammte noch original aus Yokohama. Wenn das mal keine Qualität ist.
 Rost,... so konkret kann ich das nicht beurteilen.
Wenn Kopf runter doch nur einfach und billig wär. Erstmal das eingekapselte Ding aufbekommen .
Wir werden erstmal weiter überlegen. Es hört sich jedenfalls erstmal alles recht sinnvoll an.

[Mr.Zed]

also ich find alte japaner gut (nicht umsonst fahr ich nen 20jahre alten mazda) nur haben die halt die angewohnheit der braunen pest mehr als üblich zu verfallen

aber ansonsten sind die halt super, grad deswegen würd ich ihn nich weghauen

und wegen kopp runter: keine ahnung was das in der werkstatt kostet, hab ich noch nie machen lassen, nur selbst gemacht ^^
aber das ist halt wirklich nunmal der erste schritt, geh einfach mal ne freie, schilder dein prob und frag halt mal wasses nachschauen kosten würde, wenn dann in der hinsicht die würfel gefallen sind kannst dann wirklich weiter überlegen, wo dann halt so sachen wie rost mit eine große rolle spielen

rost ist eigentlich das einzige woran son alter japaner zugrunde gehen kann (aus meiner sicht)