Beitrag gemeldet von Ted, das Nashorn, Logan

[sandmann]

habs mal bisserl entschärft :blush:

[Kessel]

gut so. Glaube nicht, das Prof. Schlecht es toll findet hier seine Klausur zu finden.

[sandmann]

hab denen mal ne pn geschrieben, die haben am lautesten gerufen

boss84,  Langa,  pferd,  silentpunk,  Sven2010,  troxid,  Yue


€: sind das wirklich 240min? :blink:

€²: mit BerlinSlash geklärt, inspiron auch ne pn geschickt.... friede freude eierkuchen

[Ted, das Nashorn, Logan]

Ted, das Nashorn, Logan hat diesen Beitrag gemeldet.

Beitrag: Prüfungsankündingung
Grund:

Ich denke, das sollte hier nicht stehen.

Forum: Prüfungen/Testate 3./4. Sem.
Zuständige Moderatoren: KCalive, Seelenfresser, Luke, sandmann

Beitrag erstellt von: BerlinSlash
Inhalt des Beitrags:

Da ich keine Lust habe hier PNs zu verschicken, stell ich die Prüfungsscherpunkte mal so rein, auch wenn ich gefahr laufe was falsches zu tun :

Fragenteil/Konstruktion 120min :
Fragen:
- Umlaufbiegung
- Unwucht (Verlauf->Biegemoment/Biegespannung)
- auf Zug beanspruchter Stahlstab -> Formzahl angeben bei vorgegebener Formzahl
- Federkennlinien
- Definition Kerbwirkungszahl
- Verspanndiagramm Dehnschraube (Vorteile)
- Sicherheitsnachweis Gleitlager (die 3 Sachen da halt, Schmierfilmdicke usw.)
- Passung für Welle bestimmen (kA. was er damit meinte)
- 4 Schadensfälle für Verzahnung
- Vorteile Evolventenverzahnung
zur LK hat er auch noch einiges gesagt und meinte die als gute Vorbereitung zur Prüfung darum hau ich das auch mal rein:
- Lebensdauer Wälzlager
- Vorteile Wälzlager
- Berechnungsmodell Zahnfußspannung
- Profilverschiebung
- Gesamtübersetzung aus Zähnezahl
- Welle -> Fest-/Loslagerung/ X-O
- Belastung der Wälzlager... was am stärksten belastet
- Stribeckkurve

Konstruktionsaufage:
- einstufiges Getriebe
  -> Antrieb-Abtrieb
  -> Lagerung unterbringen
       (X-O-Anordnung,Schmierung,Ölstandskontrolle,  
        WN-Verbindung,Ringspannfederelement,Passfeder)
 
Berechnungsteil 120min:
- Radsatzwelle -> Eisenbahnfahrzeug, Räder aufgeschrumpft,Achse glatt
  Wagengewicht->Zladung
  Kräfte-Momenten-Verlauf,Dauerbruch      30min
- Traverse in Wand angeschraubt
  beste EInbaulage bzgl. Widerstandsmoment    
- Lebensdauer - Wälzlager -> Kegelritzelwelle
  mehrere Kräfte am Lager
  Auflagerreaktion berechnen !!!     40min
- Verzahnung -> Summe Profilverschiebung    20min

Alles Angaben ohne Gewähr (Nach besten Wissen und Gewissen in windeseile  mitgeschrieben)

Ich hoffe das hilft euch weiter, sollte eigentlich sicher zu machen sein.
In dem Sinne wünsche ich allen viel Erfolg !