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Prüfungen/Testate 5./6. Sem. / Prüfungsinhalt Antriebssysteme 06

« on: January 09, 2007, 07:01:16 pm »

Hallo zusammen.
Hab die Klausur im letzten Jahr net mitgeschrieben, was ich aber in der aktuellen Prüfungsperiode vorhab. Kann mir jemand sagen, ob in der Klausur wieder nur der theoretische Teil oder diesmal auch Aufgaben wie z.B. in der Übung drankommen.... Da ich noch im Praktikum bin, kann ich auch net in die Vorlesung gehen....
Vielen Dank für evtl Antworten...

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Vorlesungen/Übungen 5./6. Semester / Antriebssysteme Prüfung 06

« on: December 11, 2006, 06:53:10 pm »

Hi. Kann dir leider net helfen, hab aber ne andere Frage.
Bin grad im Praktikum, muss aber noch Antriebssysteme schreiben... Wie ich bei dir rauslese gibt's ein Skript?!?!?! Bei uns gab voriges Jahr nämlich keins. Wenn ja, wo kann man es kaufen, besorgen ?. Würde mir nämlich vieles ersparen ;-)

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Belege 5./6. Semester / Konstruktionsbeleg Rückgetriebe

« on: January 25, 2006, 07:41:27 pm »

jo logisch, aber prinzipiell wäre es beides möglich. nur macht es bei uns kein sinn ;-)

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Belege 5./6. Semester / Konstruktionsbeleg Rückgetriebe

« on: January 24, 2006, 01:09:25 pm »

Originally posted by Cowboy@23.1.2006 - 11:16
Für den hier gegebenen Fall muss sich die Welle doch aber nicht drehen. Wenn du dir das Verspannen an sich vorstellst, dann"drücken" die beiden äußeren Ritzel das innere Rad aus der Teilungsebene auf der die Wellen liegen. Um das Ganze anschaulich zu machen sieht das dann so aus wie zwei gleich schwere Personen, die auf einer Wippe sitzen.Die Gewichtskräfte beider addieren sich und üben die doppelte Kraft auf das Lager der Wippe aus. Genau das passiert auch beim Verspannen des Getriebes.

Seh ich genauso. Die Tangentialkräfte müssen sich aufheben. Passender als mit der Wippe kann man es nicht erklären.

Hab mal noch ne andere Frage. Gibts eigentlich irgendwelche Auflagen, wie das gesamte Getriebe steht, bzw liegt. Also einmal die Teilungsebene parallel zum Boden oder halt senkrecht???

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Belege 5./6. Semester / Konstruktionsbeleg Rückgetriebe

« on: January 05, 2006, 01:42:41 pm »

Hey
ich hätte nochmal eine ganz grundlegende Frage.
Gibt es in der "Mittelwelle" eine Torsionsmoment??? Eigentlich dürfte ja keines vorliegen, was aber zur Folge hätte, dass die Belastung in der Welle sehr gering wäre und ein riesen Sicherheitswert rauskommt, bzw. ein kleiner Durchmesser der Welle.
Oder anders gefragt, welche Belastung liegt überhaupt vor?
Ich wäre echt froh, wenn mir jemand dabei helfen könnte