Bombentrichter
Archiv => 5./6. Semester => Vorlesungen/Übungen 5./6. Semester => Topic started by: bhaag on January 19, 2009, 07:59:18 pm
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Hallo,
wer kann mir die Lösungen zu den Übungsaufgaben von Antriebssysteme als PN zukommen lassen?
Habe an den Übungen leider nicht teilgenommen, sonst rechnet man irgendwo hin und weiß nicht ob es stimmt.
Danke!
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Muss mich hier mal der Frage anschließen. Als Fernstudent kann man an den Übungen nicht teilnehmen. Alles kein Problem, wenn die Profs mal ne Lösung ins Netz stellen würden, nur ganz ohne weiß man ja überhaupt nicht, wie, was bzw. ob das, was man rechnet, überhaupt nen Sinn macht.
Für Eure Antworten schon mal vielen Dank!
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aus dem Dokument "Mit Planetengetrieben kann man Spaß haben!":
Die Nummern in Klammern geben die Nummer des Beispiels in dem Dokument an, wenn man sie von vorn durchzählen würde, was orginal nicht gemacht ist.
(9) Radnabe eines Gabelstablers: i=1+z.3/z.1
(10)Wolfromsatz: i=(1+z.3/z.1)/[1-(z.3*z.4)/(z.2*z.5)]
(11)Schneckenplanetengetriebe: i=(z.2/z.1)*(1+z.5/z.3)
(12)Zweistufiges Planetengetriebe mit vorgeschalteter Kegel- und Stirnradstufe: i=(z.2/z.1)*(z.4/z.3)*(1+z.7/z.5)*(1+z.10/z.8)
aus dem Dokument "Planetengetriebe in Fahrzeugen":
2.Stufenlos verstellbares Getriebe mit Leistungsverzweigung: i=[1+z.7/z.9]/[1+(z.1/z.2)*(d.3/d.4)*(z.5/z.6)*(z.7/z.9)]
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aus "Getriebe für Industrieroboter":
[latex]
\Large Standgetriebeübersetzung: $i_{S}=\frac{z_{2}}{z_{1}}\cdot\frac{z_{5}}{z_{3}}$ \\
Wirkungsgrad: \eta=\frac{1-i_{S}\cdot\eta_{S}}{1-i_{S}} \\
\rightarrow Standgetriebewirkungsgrad: \eta_{S}=\frac{1-(1-i_{S})\eta}{i_{S}}
[/latex]
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(13) Planetengetriebe in einer Verseilmaschine:
[latex]
\Large Übersetzung: $i=(1+\frac{z_{3}}{z_{1}})\frac{1+\frac{z_{7}}{z_{6}}\frac{z_{5}}{z_{4}}}{1-\frac{z_{7}}{z_{6}}\frac{z_{8}}{z_{9}}}}$ \\
\normalsize i=-1164 \\ mit \\ z_{1}=17;z_{2}=58;z_{3}=133;z_{4}=66;z_{5}=37;z_{6}=26;z_{7}=116;z_{8}=26;z_{9}=113
[/latex]
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Anwendungsbeispiel: 14-Gang-Nabenschaltung SPEEDHUB 500/14
Wirkungsgrad für den 3ten Gang:
Das Getriebe wird in drei Teilgetriebe (Stufen) zerlegt:
[latex]
1. Stufe: \Large$i_{KI}=1+\frac{S_{1}}{H_{1}};i_{SI}=-\frac{S_{1}}{H_{1}}; \eta_{I}=-\frac{i_{SI}\eta_{S}-1}{1+\frac{S_{1}}{H_{1}}}=0.9968$ \\
[/latex]
[latex]
\normalsize 2. Stufe: \Large$i_{KII}=\frac{1}{1+\frac{S_{3}P_{4}}{P_{3}H_{4}}};i_{SII}=-\frac{P_{3}H_{4}}{S_{3}P_{4}};\Large $i_{MII}=-\frac{1}{1-\frac{1}{i_{SII}\eta_{S}}}$;
\Large $\eta_{II}=-\frac{i_{MII}}{i_{KII}}=0.9977$
[/latex]
[latex]
3. Stufe: \Large$i_{KIII}=1+\frac{H_{6}P_{5}}{P_{6}S_{5}};i_{SIII}=-\frac{P_{5}H_{6}}{S_{5}P_{6}}; \\
i_{MIII}=-(1-i_{SIII}\eta_{S});\eta_{III}=-\frac{i_{MIII}}{i_{KIII}}=0.99409 \\
[/latex]
[latex]
Gesamtwirkungsgrad: \Large$\eta=\eta_{I}\cdot\eta_{II}\cdot\eta_{III}=0.9886
[/latex]
Es empfiehlt sich mit dem Speicher des Taschenrechners zu arbeiten, sonst werden die Rundungsfehler einfach zu groß.
Bei Bedarf kann ich auch noch die Berechnung vom 5ten Gang posten, da das aber doch ein bisschen mehr Arbeit mit dem Latex ist als ich dachte, lass ich es erstmal.
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könnte jemand bitte noch weitere Ergebnisse online stellen. der Lehrstuhl sollte mal ein paar Lösungen online stellen. so kann man sich schlecht auf die Prüfung vorbereiten.
mfg,
Eric
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Anwendungsbeispiel: 14-Gang-Nabenschaltung SPEEDHUB 500/14
Wirkungsgrad für den 3ten Gang:
Das Getriebe wird in drei Teilgetriebe (Stufen) zerlegt:
[latex]
1. Stufe: \Large$i_{KI}=1+\frac{S_{1}}{H_{1}};i_{SI}=-\frac{S_{1}}{H_{1}}; \eta_{I}=-\frac{i_{SI}\eta_{S}-1}{1+\frac{S_{1}}{H_{1}}}=0.9968$ \\
[/latex]
[latex]
\normalsize 2. Stufe: \Large$i_{KII}=\frac{1}{1+\frac{S_{3}P_{4}}{P_{3}H_{4}}};i_{SII}=-\frac{P_{3}H_{4}}{S_{3}P_{4}};\Large $i_{MII}=-\frac{1}{1-\frac{1}{i_{SII}\eta_{S}}}$;
\Large $\eta_{II}=-\frac{i_{MII}}{i_{KII}}=0.9977$
[/latex]
[latex]
3. Stufe: \Large$i_{KIII}=1+\frac{H_{6}P_{5}}{P_{6}S_{5}};i_{SIII}=-\frac{P_{5}H_{6}}{S_{5}P_{6}}; \\
i_{MIII}=-(1-i_{SIII}\eta_{S});\eta_{III}=-\frac{i_{MIII}}{i_{KIII}}=0.99409 \\
[/latex]
[latex]
Gesamtwirkungsgrad: \Large$\eta=\eta_{I}\cdot\eta_{II}\cdot\eta_{III}=0.9886
[/latex]
Es empfiehlt sich mit dem Speicher des Taschenrechners zu arbeiten, sonst werden die Rundungsfehler einfach zu groß.
Bei Bedarf kann ich auch noch die Berechnung vom 5ten Gang posten, da das aber doch ein bisschen mehr Arbeit mit dem Latex ist als ich dachte, lass ich es erstmal.
kann das sein dass du beim 3. Standgetriebe an & Abtrieb vertauscht hast? Dachte die Geschichte wird durch die Wälzleistung festgelegt und die fließt bei 1. und 3. hinein, bei 2. heraus, warum ist dann die Übersetzung beim 3. Standgetriebe von H6 zu S5 gerechnet? Müsste nicht S5 der An- und H6 der Abtrieb sein oder hab ich n Denkfehler?
edit:
So nachdem ich die Windkraftgetriebe gerechnet habe und mir sicher bin, dass ich nicht gar zu blöd für Getriebe mit Leistungsverzweigung bin, wollte ich fragen ob du dir bei
2.Stufenlos verstellbares Getriebe mit Leistungsverzweigung: i=[1+z.7/z.9]/[1+(z.1/z.2)*(d.3/d.4)*(z.5/z.6)*(z.7/z.9)]
100% sicher bist, weil da komm ich einfach nicht drauf, es sei denn ich bin zu blöd zum auflösen....
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hi leute,
wie siehts eigentlich mit den räumlichen planetegetrieben aus-zB diesem flugzeug antrieb centaurus..da hab ich nichtmal ne lösung für...kann mir da jmd weiterhelfen?
danke schonmal