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Marktplatz / Dubbel (21. Auflage) und Bärwolf

« on: April 07, 2014, 02:21:32 pm »

Dubbel
http://www.ebay.de/itm/301145981612?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1555.l2649

Höhere Mathematik für Naturwissenschaftler und Ingenieure - Bärwolf
http://www.ebay.de/itm/301145842641?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1555.l2649

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Prüfungen/Testate 1./2. Sem. / Prüfungsvorbereitung

« on: July 27, 2010, 05:31:05 pm »

Hier nochmal der Fragenkatalog ohne Passwort.
Viel Spaß damit!

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Belege 5./6. Semester / Konstruktionsbeleg Schaltgetriebe

« on: January 03, 2009, 03:29:50 pm »

Hallo zusammen, ich habe letztes Wintersemester Semester meinen Konstruktionsbeleg beim Dr. Lehmann abgegeben. Falls jemand den Beleg als Vorlage benutzen möchte, würde ich diesen zur Verfügung stellen. Der Beleg wurde mit 1,0 bewertet (gern auch mit Nachweis). Für 25 Euro pro PDF-Exemplar würde ich den Beleg freigeben.

Meldet euch einfach.

Grüße

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Belege 3./4. Semester / 2. Beleg: Sicherheitskupplung

« on: January 02, 2009, 04:48:03 pm »

Hallo Leute,

muss man sich bei der Gestaltung des Schiebesitzes (Keilwellenverbindung) zwingend nach der DIN richten?
Ich habe eine Doppelrollenkupplung und dementsprechen den Schiebesitz nicht auf der Nabe, sondern am Außenring (dm 56mm) bei diesem Durchmesser gibt mir die DIN eine riesige Zahntiefe der Keilwellwenverbindung vor. Diese macht den Durchmesser noch größer. Außerdem muss ich nur 80Nm übertragen. Eine nicht-DIN-gerechte Verzahnung wäre also günstiger. Aber wie sehen das die Übungsleiter/Assistenten/Korrekteure?


mfG David

Dann nimm doch statt einer Keilwelle, eine Passfederverbindung! Die sollte auch ausreichend sein!

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Belege 3./4. Semester / 2. Beleg: Sicherheitskupplung

« on: January 01, 2009, 07:39:45 pm »

ich habe mir das anders gedacht: wenn das maximale drehmoment erreicht ist und dadurch eine axiale kraft Fa entsteht, soll diese kraft Fa, 80% der maximalen federkraft entsprechen (so dass man im notfall auch ein höheres schaltmoment einstellen könnte)
(denn wenn Fa so groß wie die maximale federkraft wäre, könnte die feder nicht weiter zusammengedrückt werden, die kugeln würden nicht aus den kalotten rutschen)


also:

Ffmax (maximale federkraft) = Fa/ 0,8 = 177,5 N

und der vorspannweg: s = Fa / 19,23 N/mm = 7,38mm



falls die federn alle nicht passen, kann man auch den öffnungswinkel der kalotte ändern, z.b. 120°, dann wird Fa größer...

Hat denn von euch keiner mal seinen Ü-Leiter gefragt, was es nun wirklich mit den 80 bis 90% der federkraft auf sich hat?! Wenn man sich mit den Angaben das Ffmax ausrechnen soll, um damit die Federn rauszusuchen, dann hätte man doch in der Aufgabenstellung schreiben können "80-90 % der ZULÄSSIGEN Federkraft"!? Oder soll man nur mit dem gegebenen Moment rechnen, und die Kupplung übertragt dann nur 80 bis 90 % der Begrenzungsmomentes!?

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Prüfungen/Testate 5./6. Sem. / Betriebsfestigkeit SS 08

« on: August 15, 2008, 03:38:41 pm »

ni so einfach wie die von 2006 und 2007! war somit doof!!!!

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Prüfungen/Testate 5./6. Sem. / Betriebsfestigkeit SS 08

« on: August 14, 2008, 08:37:58 pm »

xls

in der formel steht aber +, da kommt man doch ni auf 185! die beanspruchung nimmt doch nicht durch die mittelspannung ab!?

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Prüfungen/Testate 5./6. Sem. / Betriebsfestigkeit SS 08

« on: August 14, 2008, 08:30:51 pm »

ich glaube bei der aufgabe braucht man mut zur lücke! mir ist auch noch keine idee gekommen! alle anstrengungen führen nicht zur gewollten lösung! kommt wahrscheinlich auch nicht dran! in der vorlesung haben wir dazu keine formel bekommen! man müsste vermutlich erstmal die Schwingungsanzahlen umrechnen, damit daraus dann ein neues k bilden kann!

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Prüfungen/Testate 5./6. Sem. / Raumordnung

« on: August 10, 2008, 07:37:33 pm »

http://www.vau.tu-dresden.de/die_tu_dresden/fakultaeten/fakultaet_maschinenwesen/ifvu/va/termine/pruefungen

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Prüfungen/Testate 5./6. Sem. / Konstruktionswerkstoffe

« on: August 06, 2008, 01:23:09 pm »

--> Also Folien+Buch = ganz schön viel finde ich!

Wenn du das Buch mal gelesen hättest, würdest du merken, dass der Kieback die Buchseiten einfach in seine Präsentation eingebunden hat und nichts weiter! Wer also das Buch liest, weiß genau was in der Vorlesung dran war, bis auf die Kapitel 11-14!

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Belege 5./6. Semester / Getriebebeleg Abschlußgespräch

« on: August 03, 2008, 03:36:05 pm »

Weiß jemand ob die Abschlussgespräche zu dem Getriebebeleg "Kalandergetriebe" immer in Zimmer 23 stattfinden?

ja, ist so!

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Prüfungen/Testate 1./2. Sem. / Prüfungsvorbereitung

« on: July 24, 2008, 02:42:09 pm »

Hey, hab ma ne blöde Frage, aber ich hab gar nicht auf meine Prüfung, d. h. auf jeden Zettel meinen Namen geschrieben - war das pflicht, denn weil das zusammengetackert war, dachte ich wir brauchen das ni!
Wo müsste ich mich da jetzt hinmelden, oder wer kann mir das sagen!
Danke!

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Prüfungen/Testate 1./2. Sem. / Prüfungsvorbereitung

« on: July 22, 2008, 09:26:20 pm »

hi, hat einer von euch meine federtasche bei der konsultation gefunden? oben letzte reihe... hab die voll vergessen!! wäre cool!!!
 
also dann... allen viel erfolg der der Prüfung!!!

die steht bestimmt noch da! war bei meinen kumpels jetzt immer so, und das auch übers wochenende ;-)

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Prüfungen/Testate 5./6. Sem. / suche alte klausuren

« on: July 20, 2008, 11:51:55 am »

Hat jemand eine alte BWL Prüfung zum üben? Gerade der Fragenteil würde mich mal interessieren.

lesen der anderen Beiträge hilft manchmal!!!

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Vorlesungen/Übungen 5./6. Semester / Konstruktion mit CAD-Systemen und Simulation Verbrennungsmotoren

« on: March 18, 2008, 09:18:29 am »

Hallo,
ich wollte mal nachfragen, wie die Gruppeneinteilung bei Konstruktion mit CAD-Systemen und Simulation Verbrennungsmotoren stattfindet. Gibt es dafür einen Aushang oder ist das wie im 5. Semester bei Catia, wer als erstes kommt ist auch dabei?!
danke für eure Antworten!