Messages

1

Praktika 7./8. Semester / V4 Can

« on: May 27, 2011, 09:27:52 am »

Wr hatten einen leicht abweichenden Test, der allerdings problemlos schaffbar war, wenn man sich die Vertiefungsschwerpunkte, die in den "Vorbereitungsaufgaben" genannt sind, und die bisherigen Fragen ausm Forum genauer angeschaut hatte.

Ich bekomme leider nicht mehr alle der 5 Fragen zusammen, die wir am Dienstag hatten.

1. Erklärung Botschaft und Signal
2. Diagramm mit High-, Low- (dominant) und Rezessiv-Pegel (jeweils in 0/1-Bits) war gegeben - die Spannungen über der Zeit aufgetragen. Man sollte die Bitrate und die Länge eines Bits ablesen.
3. Umrechnung Dezimal, Hexadezimal, Binär
4. Nennung der im KFZ typischen Bussysteme und der dazugehörigen speziellen Eigenschaften, die deren Verwendung sinnvoll machen.
5. irgendwas zum Physical Interface, da bin ich mir aber nicht mehr sicher...

Im Protokoll war dann u. a. der Aufbau einer Nachricht wichtig und die Stuff-Bit-Regel beim Auslesen einer Nachricht.
Insgesamt war das Praktikum aber recht sinnfrei, da mehr rumprobiert werden musste als wirklich systematisch etwas zustande zu bringen. Also der Lerneffekt war gleich null.

2

Praktika 7./8. Semester / Praktikum V2 "Zündung"

« on: May 03, 2011, 09:47:38 am »

So, da hier bisher noch gar nichts zu diesem Thema geschrieben wurde, sag ich mal kurz was. Wir hatten das Praktikum vorletzte Woche...

Es gibt keinen Eingangstest. Der Praktikumsleiter geht mit euch die Fragen aus dem Vorbereitungsskript durch, da sollte jeder mal was sagen, ist aber egal, wer welche Frage beantwortet Meistens haben ihm unsere Antworten eh nicht gepasst, aber das war ihm auch egal

Der Versuch an sich ist sehr einfach. Der Praktikumsleiter erklärt ein bisschen, aber eigentlich nichts richtig. Man hat deutlich gemerkt, dass er null Bock hatte, irgendwas zu erzählen:huh:
Einzig die letzte Aufgabe regt zum Nachdenken an, wie man denn die Drehzahl richtig einstellt...bei uns funktionierte der PC nicht (da kann man die Drehzahl ablesen), sodass wir das ganze in Zyklenzeiten umrechnen mussten.

Alles in allem nichts weltbewegendes...wenn man sich nicht ganz dumm anstellt, schafft man das ganze in der Hälfte der vorgesehenen Zeit

3

Prüfungen/Testate 5./6. Sem. / Prüfungsvorbereitung

« on: February 17, 2010, 12:37:14 pm »

@ Mr.B:

1. Frage:
Wie genau fasst du die Masse des Stabes zusammen und platzierst du diese dann am Ende des Stabes?

2. Frage:
Wenn ich mit Castigliano mir die Verschiebungen ausgerechnet habe, wie komme ich dann überhaupt auf die Eigenfrequenzen? Ich habe doch da nirgends ein Phi, oder wie es für die Näherungsverfahren wichtig wäre, Alpha.11 und Alpha.22, drin...

Ich bin bei dieser Aufgabe und der artgleichen Übungsaufgabe 5.4 total am verzweifeln :cry:

4

Belege 5./6. Semester / Problem in Konstruktionsbeleg

« on: January 31, 2010, 11:20:03 am »

Das S.F ist die Sicherheit gegen bleibende Verformung der Schraube bei zu hoher Belastung, also die statische Sicherheit. Da setzt du die Streckgrenze ins Verhältnis zur Vergleichsspannung.

5

Belege 5./6. Semester / Problem in Konstruktionsbeleg

« on: January 17, 2010, 08:53:28 pm »

Ich weiß zwar nicht, wie du das mit den 3 Punkten hinbekommst, aber du kannst auch alternativ deine Seitenbreite vergrößern...dadurch wird dann nur der leere Rand vom Blatt etwas kleiner
Viellecht hilft dir das ja...

6

Belege 5./6. Semester / Problem in Konstruktionsbeleg

« on: December 15, 2009, 11:25:27 am »

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil. :nudelholz:
Das K.atau steht auf der 1. Seite der Aufgabenstellung direkt unter dem Belastungskollektiv

7

Belege 5./6. Semester / Problem in Konstruktionsbeleg

« on: December 11, 2009, 04:28:49 pm »

Ich will den Entwurf mit CAD machen...aber wahrscheinlich Maßstab 2:1, da ich keinen Bock habe, den extra plotten zu lassen...
Steht ja auch in der Aufgabe A3/A4...also nehm ich das mal als freie Wahlvariante an.

Ich hab aber auch mal ne Frage:
Ab welcher Zahnradbreite muss man die Zahnräder im Bereich zwischen Welle und Fußkreis verjüngen (aus Gewichtgründen)? Gibt es da irgendwo Richtlinien, an denen man sich orientieren könnte?

8

Prüfungen/Testate 1./2. Sem. / Ma I/2 [Prof. Eppler 6.3.'09]

« on: April 18, 2009, 06:25:47 pm »

Bei Mathe gabs doch bisher nur ganze Noten...wenn ich mich recht entsinne

9

Prüfungen/Testate 1./2. Sem. / Ma I/2 [Prof. Eppler 6.3.'09]

« on: April 17, 2009, 08:06:30 pm »

Ich hab mit 18 Punkten auch nur ne 4,0 :huh: ...aber zum Glück bestanden :w00t:

10

Links/Lehrmaterialien 3./4. Semester / Stundenpläne

« on: April 08, 2009, 01:47:05 pm »

Ich hab den Herrn Senf gerade mal angerufen, und er hat gesagt, die Vorlesung findet heute statt!

11

Prüfungen/Testate 3./4. Sem. / Prüfungstermine

« on: January 06, 2009, 08:02:27 pm »

@ Pen:
Die Frage bezüglich der Verbesserung der Physiknote kann ich dir beantworten: nach meinen Kenntnissen ist das nicht möglich, da du ja bereits das Modul bestanden hast.

Bei dem Rest hab ich auch keine Ahnung :unsure:

Verbesser mich, wer es besser weiß.

12

Praktika 3./4. Semester / Ut1

« on: December 02, 2008, 08:00:06 pm »

Also ich hatte heute das Praktikum. War total entspannt, eher ne Diskussionsrunde mit dem Praktikumsleiter als, wie sonst üblich, Stoffvorgebete...

Der Test kam erst, nachdem noch mal gemeinsam mit der Gruppe der gesamte Stoff ausführlich besprochen wurde. Nach dem Test durfte man endlich mal ein wenig selbst machen :up:

Die Fragen dabei waren soweit dieselben wie bei Lichkoenig.
Ausnahmen:
1. Statt der Frage nach der maximalen Blechdickenabnahme sollte man die 6 Hauptgruppen der Fertigungstechnik (Urformen, Umformen, Trennen, Fügen, Beschichten, Stoffeigenschaftsänderung) nennen und dort das Walzen und seine Untergruppen (Längs-, Quer-, Schrägwalzen) einordnen.

2. Statt eines Quarto-Wälzgerüstes mussten wir ein Sexto-Wälzgerüst zeichnen und dessen industrielle Verwendung (hochfeste Bänder) angeben.

Hoffe, das hilft den verbleibenden Praktikanten...

13

Belege 5./6. Semester / Problem in Konstruktionsbeleg

« on: December 07, 2009, 11:15:52 am »

Bei Passfedern und Keilwellen muss der minimale Abstand zwischen Nabengrund und Fußkreis 3*m.n (Modul) sein, sonst bricht dein Zahnrad.