Author Topic: Beleg 3 - Getriebe (Read 47617 times)

KCalive · « **on:** April 10, 2005, 06:35:05 pm »

Hiho:-)

hab mal versucht, was zu konstruieren (um nich fürs et-praktikum lernen zu müssen) hehe

Jetzt tun sich für mich schon die ersten Fragen auf.

bspw.: die Verschraubung des Gehäuses. Nehmen wir mal an, man baut keine Verstärkung ein, und nutzt nur die 8mm Wandstärke. Bspw. mit M5 Schrauben. Bei einem Abstand von 8-10mal Durchmesser bin ich bei 9 Schrauben pro(!) Seite. Also bei 36 Schrauben....bähhhh

Da fällt mir auf, dass eine Ritzelwelle ja ein Einzelteil is, also brauch der Absatz vor dem Ritzel ja gar nich sein...mein Fehler.

is ja erst ein grober Entwurf.

was sagt ihr?

KCalive · « **Reply #1 on:** April 10, 2005, 06:36:00 pm »

und hier noch ne Schnittansicht:

nyphis · « **Reply #2 on:** April 10, 2005, 07:24:04 pm »

kenn' die Belegaufgabe nicht ... aber kann ja trotzdem mal was schreiben ...
[list=1][*]muss das ein Blechgehäuse werden???

kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, da man bei so'nem Getriebe ja auch ein bissl Öl mit 'neibringen muss - wo willst Du denn da noch 'ne Dichtung unterbringen?

mach's lieber als Gussgehäuse - da kann man sich austoben ... da kann man die ganzen Lager mit unterbringen - und Dichtungen natürlich auch ...
und das Gehäuse is nach unten hin dicht - muss man sich nur Gedanken um den Schwabberkam von Öl am Rand machen (Auslassschraube nicht vergessen) ...
Tipp: nur nicht die Gussradien vergessen :o)

[*]müssen die beidsen Wellen aufeinander liegen???

wenn nicht immer schön nebeneinander konstruieren - da kann man die Wellen schön ins Gehäuse einlegen und dann den Deckel aufsetzen

[*]Dein Gehäusedeckel is hoffentlich nur ein "Dummy" - bei sowas immer an die Demontage im Wartungsfall denken
[/list]
soviel von hier ... weitermachen!

KCalive · « **Reply #3 on:** April 10, 2005, 07:38:14 pm »

hey dank dir für deine tips.

also ganz ehrlich, ich hab keine ahnung, ob dass n guss werden soll. aber die flansche sollen angeschweißt werden. naja, und guss schweißen... aber öl soll eben auch drin sein. also müssten die platten schon sehr dicht zusammengeschweißt werden (dürft ja aber kein problem sein)

du meinst, die beiden wellen nebeneinander. naja, laut zeichnung sollten die schon übereinander sein..... aber steht nix extra drin. der deckel is ja grad mein problem. (das is der vorn mit den 34529 schrauben)

wegen der öldichtheit sollen die schrauben nur 8-10 mal ihrem durchmesser voneinander entfernt sein. macht bei einer strecke von ca. 400mm und m5 schrauben so ungefähr 9.

wie siehts denn mitm schweißen von stahl auf guss aus, herr produktionstechnikstudent ;-) geht das so ohne weiteres?

Battery-Putz-Commander · « **Reply #4 on:** April 10, 2005, 07:44:24 pm »

ich galube ich hab gehört, dass bei der ritzelwelle kein zahnad drauf is, sondern die ritzel direkte auf der welle...
kann mich aber auch irren

KCalive · « **Reply #5 on:** April 10, 2005, 08:01:58 pm »

jojo, das is ein teil. aber in swx konstruiertst du es ja erstmal so. von daher is der ansclag auch blöde von mir :-)

Alex · « **Reply #6 on:** April 11, 2005, 04:15:24 pm »

Meine "Box" sieht im Moment so aus.

KCalive · « **Reply #7 on:** April 11, 2005, 04:22:46 pm »

meiner ja schon sehr ähnlich. also nimmst du auch 4,5 mio schrauben. aber die demontage wird dann ja doch sehr aufwendig, oder?

Alex · « **Reply #8 on:** April 11, 2005, 05:08:33 pm »

Quote

Originally posted by KCalive@11.4. 2005 - 16:22
meiner ja schon sehr ähnlich. also nimmst du auch 4,5 mio schrauben. aber die demontage wird dann ja doch sehr aufwendig, oder?

Jep, aber die wollen das scheinbar so. .. sind ja auch nur ca. 30 Schrauben ...

KCalive · « **Reply #9 on:** April 11, 2005, 05:57:39 pm »

und wenn man eine möglichkeit finden würde die zu verschraubenden stellen zu verstärken, könnte man größere nehmen ... bspw auch m12. dann wären es sehr viel weniger schrauben.

Lasse Bierström · « **Reply #10 on:** April 11, 2005, 06:32:27 pm »

Wenn man aber schon soviele Schrauben nehmen muss, dann würde ich auf gar keinen Fall Schlitz- bzw. Kreuzschlitzschrauben nehmen (sieht bei KCa so aus). Denn mit Außensechskant ist Montage und Demontage doch deutlich einfacher, als wenn man sich beispielsweise mit nem Kreuzschlitzschraubendreher an 30 Schrauben zu schaffen machen muss...

KCalive · « **Reply #11 on:** April 11, 2005, 07:39:58 pm »

Quote

Originally posted by Seelenfresser@11.4. 2005 - 18:32
Wenn man aber schon soviele Schrauben nehmen muss, dann würde ich auf gar keinen Fall Schlitz- bzw. Kreuzschlitzschrauben nehmen (sieht bei KCa so aus). Denn mit Außensechskant ist Montage und Demontage doch deutlich einfacher, als wenn man sich beispielsweise mit nem Kreuzschlitzschraubendreher an 30 Schrauben zu schaffen machen muss...

hab ich mir auch gedacht. deswegen hab ich ja auch kreuzschlitz eingebaut ;-)

CrustyFin · « **Reply #12 on:** April 11, 2005, 08:19:41 pm »

Kann man nich einfach irgentwelche plattchen drunterlegen? hab mir jetz zwar noch nix angeschaut , aber ich dachte das muss doch einfacher gehen...

KCalive · « **Reply #13 on:** April 11, 2005, 09:21:23 pm »

wo denn da drunter?

also das bild von alex und mir haste ja oben gesehen. ich seh da nur die zwei möglichkeiten:
1. mit vielen kleinen schrauben direkt in die 8mm der querplatten schrauben
2. verstärkungen anschweißen und dort mit großen schrauben zu montieren.

vielleicht hast du ja ne ganz andere idee

Alex · « **Reply #14 on:** April 11, 2005, 09:43:15 pm »

Also ich habe mit den Schrauben kein Problem.

Es gibt ja auch elektisches Werkzeug, man muss die ja nicht von Hand anschrauben.

sssssss klick ssssss klick ssssssss klick :lol: